在过去几年，智能手机和计算机的标准化硬件在现有技术水平下正逐渐接近物理极限，这推动了其行业逐步从由硬件升级主导产品创新，转向由软件开发和迭代去推动硬件设计的更新和升级。汽车尚未具备客观条件以完全复刻智能手机和计算机行业规律，但伴随硬件标准化的推进和技术差异化的减小，汽车产业也或将经历相似的过程。在这一背景下，“软件定义汽车”的说法开始在汽车产业内盛行起来。其给行业带去的两个最显著冲击体现在：第一，软硬件解耦，让汽车的物理开发和数字开发并行；第二，软件商品化，尽可能地延长了汽车的生命周期和价值周期。
一部分意识超前的主机厂已经开始战略转型，加快软件能力的建设；而一部分企业出于资金投入、内部转型难度等多方面的考虑，对向软件转型仍报以谨慎乐观态度。本文试图帮助车企厘清“软件定义汽车”的由来，发展背后的推动力，对行业带去的各类变化，转型的阻力，新涌现的行业机会等等，并根据各产业链上的利益主体所处的行业位置、能力构成，提供了几种可行的应对模式和转型路径。
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