中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）联合上海安路勤企业管理咨询有限公司（简称安路勤）联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。
2021年10月整体市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。新四化指数明显提升，除电动化指数之外其他指数均有所提升，表明全国范围内汽车芯片供给稍有回升，但与预计中的供给量比较仍有较大缺口。
2021年10月新四化整体指数有所提升，受芯片影响情况有所缓解。电动化指数下降的原因主要是由于Model 3暂停国内公开交付。特斯拉德国工厂开始交付后，11月&12月Model 3集中国内交付，电动化指数有望回升。网联化指数保持近期快增速，原因是网联化指数基数偏低，市场普及率提升时，指数呈明显快速提升趋势；网联化对于高端芯片依赖度相对低，受缺芯影响小，相对的智能化指数对于芯片的依赖度更高，故增速受限。但智能化整体指数仍呈上扬趋势。
目前新能源市场已经逐步被消费者所认可，呈现着快速扩展的趋势。随着更多的厂商加入新能源市场的争斗战中，竞争力将影响产品优劣势。同时随着标杆产品网联化&智能化装备的普及，行业“内卷”势必预示着两大指数后续持续提升的趋势。“智能汽车”的斗争将愈演愈烈。预计2021年第四季度新四化指数仍将呈整体上扬趋势，尤其是电动化指数。
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