2022 年 5 月 10 日，中国汽车流通协会发布 2022 年 4 月份 “汽车经销商库存” 调查结果：4 月份汽车经销商综合库存系数为 1.91，环比上升 9.1%，同比上升 21.7%，库存水平位于警戒线以上。
一、4 月库存系数同环比上升
4 月，疫情尚未得到有效控制，上游汽车生产企业出现停工停产，终端部分经销商为期一周或更长时间关门闭店，消费动力转弱。汽车整体销量下挫明显，导致经销商库存水平三连升。
在调查的 94 个城市样本中，由于疫情防控政策规定，有 34 个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中，闭店时间在一周以上的经销商超过六成，疫情的持续对经销商经营产生严重影响。多数经销商表示无法完成当月销售任务，完成率低于 70% 的经销商超过七成，完成率不足一半的经销商超过四成，目前已有部分车企降低对经销商的任务考核指标。
与此同时，北京车展延期，多个城市的地方车展也被迫取消或延期，导致终端大幅促销活动暂缓，新车上市节奏全盘调整。经销商表示，仅靠线上营销效果有限。再加上居民收入和消费信心受到一定的冲击，消费需求持续下降。
二、高端豪华 & 进口、合资、自主品牌库存系数环比上升
高端豪华 & 进口品牌库存系数为 1.66，环比上升 10.7%；合资品牌库存系数为 1.99，环比上升 4.7%；自主品牌库存系数为 1.95，环比上升 17.5%。
4 月份汽车经销商库存系数偏高，主要受多地疫情影响，因此暂不公布高库存品牌。
三、谨慎预期 2022 年 5 月份市场需求 合理控制库存
本轮疫情持续 2 个月的时间，汽车产业链相关企业持续承压，终端消费需求转弱，5 月市场持续低迷。预计 5 月汽车销量与 4 月相比会有所提升，但由于疫情的不确定性，5 月汽车市场仍无法恢复到正常水平。
目前，国家有关部门及各地方政府为了提振汽车市场，刺激汽车消费积极利好政策陆续出台。4 月 20 日，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，广州 4 月初启动的 “汽车消费节”、天津市西青区及津南区发放的汽车消费券、杭州的购车补贴活动等，以现金减免、综合性补贴、金融普惠等方式促销让利，推动汽车消费持续回暖。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
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