受行业变化、政策调整，尤其是疫情影响，这两年不少行业举步维艰，比如网约车。据交通运输部数据，今年4月，原本的打车旺季，但是全国网约车订单量仅为4.76亿，持续下降，同比锐减多达37.4％，相比今年前三个月分别少了32.4％、13.6％、11.6％。
网约车平台TOP10里有八家在下滑，享道出行、如祺出行、阳光出行环比分别跌40.5％、15.5％、14.6％，滴滴出行也跌了12.9％，只有首汽约车、花小猪分别涨了8.8％、1.4％。
《时代周刊》采访了多名网约车司机，都境况不佳。
北京的曹师傅称，以往每天最多接近30单，流水最多近千元，但进入4月每天只有10多单，或者四五单，有一天甚至只跑了2单，流水98元，而每个月租车花费就要4000元，还有相当比例的平台抽成。
一位在视频平台拥有17.9万粉丝的网约车司机称，北京很多司机一天只能跑二三百元，但月租金要六七千元，只能违约退车。
业内人士分析，4月网约车订单断崖式下跌，主要受到疫情影响，而下滑较多的基本都是非头部网约车平台，但这可能只是暂时性现象，长期来看网约车的需求依然强劲。
自 快科技
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