中国汽车流通协会：2022年6月中国汽车经销商库存预警指数为49.5%

6 月疫情逐步控制，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等配套促消费政策落地生效，对需求端初现较强拉动作用，汽车市场加速恢复。在政策和促销的双重作用下，预计 6 月份全口径狭义乘用车终端销量约为 175 万辆左右，乘用车销量同比由负转正，增幅约 5%。

疫情形势好转下，经销商销售节奏改善明显。6 月处于半年任务考核节点，经销商进行任务冲量，补库动力较强。由于 4-5 月经销商经营、销量亏损较大，按计划完成半年度任务的经销商不足一成，完成率在 70% 以上的经销商仅四成。经销商面临单车利润减少、业绩下滑、资金周转较慢等问题。在政策支持下，经销商销量开始回升，预计未来经营状况将逐步改善。

购置税减免政策在终端市场具体表现如何，我们进行了问卷调研。本次调查样本涉及 21 个省份，88 座城市，包含 16 家经销商集团，36 个汽车品牌。

经销商普遍认为 600 亿车购税减征政策出台，提振了消费信心，首购、换购的消费者增多，同时有效降低消费群体的购买压力。购置税政策效果已经初步显现，目前有 33.8% 的经销商新车优惠幅度加大，32.4% 的经销商客流量同比去年有所增长，58.4% 的经销商 6 月新车销量环比 5 月增长。

从分指数情况看：6 月库存、市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升，从业人员指数环比下降。密集出台的促消费政策在短期内提升消费信心，经销商客流及成交情况明显好转，经营状况好于上月。

从区域指数情况看：6 月全国总指数为 49.5%，北区指数为 50.8%，东区指数为 43.7%，西区指数为 56.6%，南区指数为 57.6%。政策助力下，北区、东区车市快速恢复，两区库存预警指数进入或接近景气区间；南方大范围迎来持续强降雨，广东、江西等多地暴发洪水，南区库存预警指数上升。

从分品牌类型指数看：6 月进口 & 豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌指数环比下降。购置税减半政策惠及大部分合资及少部分豪华品牌汽车，销量整体向好，库存预警指数下降。

对下月市场判断：7 月，部分地区车展活动陆续启动，新车密集上市，叠加刺激政策将持续推动销量回升。在政策的引导下，6 月市场增量效果较突出，预计 7 月市场表现与 6 月基本持平。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，切勿松懈疫情防护。