据中国汽车工业协会统计分析，2022 年 6 月，乘用车市场总体呈现 “淡季不淡” 特征。据国家税务总局公布的数据显示，乘用车减半征收车购税政策实施一个月，全国共减征车购税 71 亿元，减征车辆 109.7 万辆，取得了十分良好的效果。
从上半年乘用车市场表现来看，受疫情影响、消费需求受到一定抑制，5 月底以来国家和地方政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策，为快速促进消费信心的恢复和提升均提供了明显支撑。从中长期来看，我国汽车市场总体处于普及的后期，居民对汽车的消费需求依然强烈，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。
2022 年 6 月，乘用车产销分别完成 223.9 万辆和 222.2 万辆，环比分别增长 31.6% 和 36.9%，同比分别增长 43.6% 和 41.2%。
2022 年 1-6 月，乘用车产销分别完成 1043.4 万辆和 1035.5 万辆，同比分别增长 6.0% 和 3.4%。产销结束下降，总体恢复到正常水平。
2022 年 6 月，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈较快下降，其他品种均呈快速增长，基本型乘用车（轿车）增速更为明显。
2022 年 1-6 月，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量结束下降，呈小幅增长，其他两大类品种依然呈一定下降。
2022 年 6 月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成 39.5 万辆，同比增长 41.9%。
2022 年 1-6 月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成 170.8 万辆，同比下降 1.2%。上半年，疫情多点暴发、增换购节奏有所放缓以及上海及周边地区终端市场不活跃等，对高端品牌乘用车影响较大。
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