中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）与广州威尔森信息科技有限公司（简称威尔森）将每月联合发布“OTA监测月报”。
OTA（空中下载技术）即通过移动通信技术来进行无线系统升级。
OTA月报，是以全市场OTA升级信息为基础，通过智见OTA平台，进行解析测评、专家解说、车主反馈、数据分析等模块，梳理出的全面行业OTA研究报告（本报告为简约版）。
行业整体
2023年2月，行业共计更新284项功能。智能座舱一直是行业升级的重点，而屏幕UI交互/应用、语音控制则是智能座舱最集中的升级内容，而智能驾驶由于大部分使用外部供应商方案，升级频率有限。
新势力品牌
新势力共计更新86项内容，与上月差异不大。其中理想和AITO的更新内容最多，理想L系列车型在中断一个月以后，继续迎来大版本升级，而AITO继续深耕智慧出行体验。
自主品牌
自主品牌共计更新151项内容，相较上月大幅增加。较多自主品牌在本月释放大版本升级，且不乏年升级频率较低的品牌，如哈弗、欧拉等。
合资&豪华品牌
本期只有腾势和福特推送了OTA升级，其中腾势更新内容最多，内容主要集中在智能座舱方面，主要有车机UI交互、屏幕控制功能、语音控制等，而福特仅推送了数项远程控制功能。
OTA迭代速度
OTA安全性受到国家重视
由于OTA升级涉及汽车内外部网络连接和众多ECU，容易受到网络攻击严重危害汽车安全，因此OTA安全性受到国家相关机构的极度重视。相关规范和标准出台，为的就是进一步加强OTA的安全性、合规性，杜绝黑客入侵、远程控制、数据外泄等隐患。
除去前文的核心指导文件，相关监管部门也在市场监管、汽车召回、车辆网络安全等相关的文件里提到了对于OTA升级的要求，多方位规范车企的OTA升级活动。
车企如何准备
随着OTA监管政策的不断完善和细化，针对主管部门关注的合规重点，建议整车生产企业从以下方面做好准备，迎接不断加码的OTA监管环境。
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