专家解读：2023年5月豪华车零售销量触底反弹，车企提前释放对经销商补贴政策

2023年5月，国内乘用车零售175.6万辆，环比增长9.4%，同比增长32.8%。其中5月全国新能源车零售56万辆，环比增长13.7%，同比增长72.5%，市占率为31.9%，去年同期为24.6%；纯电新能源车零售38.1万辆，环比增长14.9%，同比增长57.2%，市占率为21.7%，去年同期为18.4%。5月，国内豪华车零售30.7万辆，环比增长3.5%，同比增长39.5%，市占率为17.5%，去年同期为16.6%。

▼图：5月乘用车能源类型占比

国家统计发布的统计数据显示，5月国内社会消费品零售总额汽车类为3928亿，同比增长24.2%；1-5月累计总额达17893亿，同比增长8.9%。

5月车企为完成半年销售任务，销量有所增长价格进一步下探

去年同期，全国有72个城市受疫情影响，新车销量基数较低；今年5月主要受车企为完成半年销售目标影响，批售节奏有所加快。去年5月末国家推出新车购置税减半政策，促进了6月新车销量，今年没有国家层面对燃油车的刺激政策，多以地方鼓励汽车消费政策为主，不过有的地方性政策反而加剧了地方市场新车价格的混乱，以深圳为例，深圳各区对新车补贴政策并不一致，导致同品牌各区域新车折扣幅度并不一样。

▼图：5月豪华品牌能源类型占比

由于去年同期有购置税减半政策刺激，导致去年同期销量基数高，今年6月新车销量增长幅度预计较低。国家层面没有对汽车零售出台刺激政策，各家豪华品牌车企为了实现上半年销量任务达成，提前发放了对经销商的补贴。例如宝马在1季度对经销商补贴基础之上，2季度推出涵盖上半年的新车销售补贴政策，尤其重点对电动车零售进行了补贴。奔驰在6月中旬提前下发了去年的销售返利15亿元，增加了对经销商资金流动性支持，并且在6月下旬推出了2季度补贴政策，这对奔驰经销商上半年的销售利润有极大的帮助，全网85%的奔驰经销商能够盈利。经销商团队的稳定，可以保证车企全年销售计划的顺利完成。

▼图：5月豪华品牌销量占比

奔驰

2023年5月，奔驰品牌新车在华销售6.4万辆，环比下滑2.3%，同比增长27%；其中国产车销售5.1万辆，环比下滑2.3%，同比增长32%；进口车销售1.3万辆，环比下滑2.3%，同比增长9.6%。1-5月奔驰累计销售31.5万辆，同比增长8.7%；其中国产奔驰销售24.6万辆，同比增长9.5%，进口奔驰销售6.9万辆，同比增长5.9%。5月奔驰品牌成交均价44万元左右。

▼图：5月奔驰各款车型销量

▼图：5月奔驰各款车型销量占比

▼图：5月奔驰各款车型销量环比

▼图：5月奔驰各省份销量占比

▼图：5月奔驰各省份销量环比

宝马

2023年5月，宝马品牌新车在华销售6.3万辆，环比增1.3%，同比增长7.6%；其中国产车销售5.6万辆，环比增长2.7%，同比增长7.3%；进口车销售0.8万辆，环比下滑8.4%，同比增长9.9%。1-5月宝马累计销售31.6万辆，同比增长7.5%；其中国产宝马销售27.3万辆，同比增长10%，进口宝马销售4.3万辆，同比下滑6%。4月宝马品牌成交均价38万元左右。

▼图：5月宝马各款车型销量

▼图：5月宝马各款车型销量占比

▼图：5月宝马各款车型销量环比

▼图：5月宝马各省份销量占比

▼图：5月宝马各省份销量环比

奥迪

2023年5月，奥迪品牌新车在华销售6万辆，环比增长10%，同比增长37%；其中国产车销售5.5万辆，环比增长10%，同比增长34%；进口车销售0.5万辆，环比增长12%，同比增长73%。1-5月奥迪累计销售25.1万辆，同比增长9%；其中奥迪国产车销售22.9万辆，同比增长7.8%，进口奥迪销售2.3万辆，同比下滑23%。5月奥迪品牌成交均价32万元左右。

▼图：5月奥迪各款车型销量