1、2020-2022年电动汽车销量总体情况
2022年第四季度，汽车制造商在美国销售了约28.3万辆电动汽车（包括纯电动BEV、插电式混合动力PHEV和燃料电池电动FCEV），占轻型汽车总销量的8.5%，比2021年第四季度增长2.52个百分点。
2022年全年，汽车制造商销售了近93.5万辆电动汽车，占所有轻型汽车销量的7.03%，市场份额比2021年增加了2.68个百分点、比2020年增加了4.74个百分点。2022年，尽管轻型汽车总销量下降了11%，但电动汽车销量增长了44%。相比之下，2022年内燃机（ICE）汽车市场份额比2021年减少了3.4个百分点。
以下两图是2020年至2022年电动汽车市场月度变化和市场渗透率趋势以及按动力系统类型和车辆类型统计的占比情况。
图1 2020-2022年美国电动汽车市场渗透率情况
图2 2020-2022年不同类型电动汽车的市场占比情况
（按动力系统类型和车辆类型统计）
2、美国电动汽车细分市场销量
2022年，美国虽然乘用车一度主导了电动汽车市场，但汽车制造商仍在不断推出新车型，以满足消费者的各种细分市场的需求。多功能车（UVs）产品持续增长，尽管电动皮卡是市场上一个相对较新的进入者（于2021年9月首次商用），但预计很快就会有更多的车型问世和交付。因此，在非乘用车领域继续取得进展，在2022年第四季度，轻型卡车（UVs、小型厢式货车和皮卡）的销量占电动汽车市场的68%以上。BEV和PHEV的季度销量占电动汽车的比例从2020年初的19%左右增长到第四季度的61%，并在2022年全年实现增长。
图3 2020-2022年美国电动汽车细分市场销量（季度）
图4 2020-2022年美国电动汽车细分市场销量占比（季度）
注：以上两图是汽车创新联盟根据标准普尔提供的2020年1月1日至2022年12月31日期间零售和车队新注册数据编制。
3、2022年美国市场电动汽车细分市场交易价格
2022年第四季度，根据Kelley Blue Book每月新闻发布的平均交易价格统计，美国电动汽车的平均成本约为63,600美元，而同期所有新型轻型汽车的平均成本只有48,800美元。自2021年第四季度以来，电动汽车的价格同比上涨了5,000多美元，而所有新型轻型汽车的平均成本上涨了不到2,400美元。下图是2021年至2022年电动汽车交易价格的变化情况。
图5 2021-2022年电动汽车交易价格的变化情况
4、2022年美国市场电动汽车细分市场可使用的车型情况
消费者对电动汽车的选择比以往任何时候都多和更方便。在2012年，只有少数电动汽车在售。今天，有超过90个车型供消费者选择，其中包括47个BEV车型，42个PHEV车型和2个FCEV车型，还有更多的车型正在开发中。
如今，消费者可以购买各种形状和尺寸的电动汽车——小型车、大型车、SUV和箱式货车，两轮驱动或全轮驱动，行驶里程有短有长，从经济型车到豪华车型，以及介于两者之间的所有车型。然而，电动汽车的普及还需要做更多的工作来告知消费者使用它的好处。汽车制造商和其他利益相关者正在带头开展提高消费者意识的活动。
下图显示了2022年第四季度可供选择的电动汽车车型情况和细分市场车型的名称和式样。
图6 2022年第四季度可供选择的电动汽车车型和细分市场车型名称和式样
整理自汽车创新联盟报道
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