2023年9月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升2.6个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
随着金九银十旺季到来，车企降价及促消费政策利好持续，各地车展陆续启动，新品投放增加支撑潜力需求释放。叠加“中秋+国庆”双节效应，出行需求爆发，车市呈现增长态势。不过终端车价波动较大，消费者产生观望情绪，部分购车计划或将推迟至10月，“金九银十”略显暗淡。综上，汽车市场保持稳健增长，预计9月乘用车终端销量在200万辆左右，同环比均有望增长。
目前，经销商经营状况恢复不及预期。车价内卷持续，对经销商新车毛利影响较大，经销商普遍面临新车盈利较差、客流不足、库存压力加大，以及资金回笼慢等问题。
本次调查显示，75.4%的经销商认为9月销量表现低于预期。主要由于8月价格普降，透支部分需求，各地秋季车展多集中在十一假期，消费者等待车展优惠政策，购车计划部分延后。
从分指数情况看：9月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看：9月全国总指数为57.8%，北区指数为61.6%，东区指数为55.8%，西区指数为55.3%，南区指数为60.6%。
从分品牌类型指数看：9月进口及豪华、 自主品牌指数环比下降、合资品牌指数环比上升。
对下月市场判断：“金九银十”通常来讲，10月的汽车销量相较9月会略有回落。今年10月，为完成年度既定目标，冲刺四季度业绩，车企正花式促销以提振销量，并且对经销商要求的提车任务量加大。随着黄金周多地车展的启动，客流也将迎来大幅增长，订单及成交率也会有一定上升。10月汽车市场需求持续释放，预计终端销量与9月相比，基本持平。
对于即将到来的第四季度，经销商持较为乐观态度。调查反馈，有63.1%的经销商认为第四季度销量同比增长约5%，有16.0%的经销商认为增长幅度在10%以内。
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