2024年6月11日，中国汽车流通协会发布2024年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.44，环比下降15.3%，同比下降17.2%，库存水平位于警戒线以下。
一、5月份库存系数同比、环比下降
5月车市整体稍显平淡，但在“五一”假期、各地春季车展和新车发布的推动下，消费者需求逐步释放。随着云南、郑州、深圳等多地以旧换新相应细则出台，以及终端价格持续下探，前期观望政策的消费者购车意愿有明显提升。
测算结果显示，5月末汽车经销商库存总量约250万辆左右，与4月末相比下降了6%。随着经销商门店客流的提升和消费需求的消化，叠加部分车企进入高温假，汽车产量放缓，经销商的库存压力有所缓解。
二、高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数下降
高端豪华&进口品牌库存系数为1.16，环比下降28.4%；合资品牌库存系数为1.66，环比下降8.3%；自主品牌库存系数为1.41，环比下降15.6%。
三、谨慎预期2024年6月份市场需求，合理控制库存
6月，车市尽管受到天气炎热和农忙等不利因素影响，进店客流受到一定抑制，但整体市场却展现出淡季不淡的态势。在经销商积极冲刺半年销量目标、端午节及“618”等营销活动的推动下，结合以旧换新政策和车企新车型集中上市的助力，消费信心有所提升，汽车市场热度升温。因此，预计6月车市将呈现淡季不淡的局面，终端销量有望得到提升，经销商的库存压力也将得到进一步释放。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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