经测算，2023年我国海港城市港口经 济增加值达到6.2万亿元，占到这些城市经 济总量的13.4%，与2022年相比，规模增 长1929亿元。从整体上看，中国海港城市 港口经济呈现“一核、两区、多片”的空 间格局，形成了以上海、苏州等城市群为 “一核”引领，以长三角区域和珠三角区 域为“两区”协同发展，以环渤海区域、 东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共 同发展的空间格局。
其中，长三角区域海港城市港口经济 增加值占到全国海港城市的44.7％，是我 国沿海地区港口经济最发达的区域。与 2022年相比，山东、长三角、广东、西南 沿海地区海港城市港口经济在全国的占比 分别提升了0.1、 0.1、0.2和0.1个百分 点，辽宁、津冀地区、福建海港城市港口 经济在全国的占比分别下降了0.1、 0.1和 0.3个百分点。
2023年，海港城市一产，二产、三产 中港口经济的占比分别达到了15%、22% 和8％，港口对一产、二产的支撑作用显 著。2023年海港城市的港口经济增加值 中，一产、二产、三产比重由2022年的 4:66:30调整为2023年的4:65:31。
在第二产业内部，港口经济类型仍以传 统产业为主，石油煤炭及其它燃料加工 业、计算机通信和其他电子设备制造业、 黑色金属冶炼和压延加工业、化学原料和 化学制品制造业以及电力热力生产和供应 业港口经济规模位居前五位，在二产中的 占比均分别达到11.6%、9.8%、9.6%、 9.6%和8.7%，是与港口运输联系最为紧密 的五大行业。
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