2024 年 7 月 10 日，中国汽车流通协会发布 2024 年 6 月份 “汽车经销商库存” 调查结果：6 月份汽车经销商综合库存系数为 1.40，环比下降 2.8%，同比上升 3.7%，库存水平位于警戒线以下。
一、6 月份库存系数同比上升、环比下降
6月，经销商冲刺年中任务目标，通过加大促销力度、端午假期及 “618” 活动积极冲量，有效对冲农忙与高温多雨等季节性挑战。随着 “汽车以旧换新” 中央财政补贴细则实施、车企优惠措施及地方政府补贴政策支持，车市终端销量实现稳步增长。
经销商悲观情绪蔓延，为保证资金链安全，严控库存水平，加上部分车企进入高温假，经销商去库效果显著，回归合理范围内。综合预计，6 月乘用车终端销量约为 175 万辆，测算出 6 月末汽车经销商库存总量约 250 万辆左右，库销比有所下降。
二、高端豪华及进口、合资库存系数下降、自主库存系数上升
高端豪华 & 进口品牌库存系数为 1.03，环比下降 11.2%；合资品牌库存系数为 1.42，环比下降 14.5%；自主品牌库存系数为 1.53，环比上升 8.5%。
三、6 月份库存深度最高的品牌
本月正值年中冲量节点，由于价格战持续发酵，经销商加大清库力度，加速资金回笼。地方政府及厂家促消费政策频出，销售节奏被打乱，库存波动较大。鉴于此，本月暂不公布库存深度最高的品牌，以待市场调整回归正常。
四、谨慎预期 2024 年 7 月份市场需求，合理控制库存
7 月是传统的汽车消费淡季，在高温多雨天气与 6 月经销商促销透支的共同作用下，稀释 7 月至 8 月的潜在需求，车市销量增长承压。
自 “汽车以旧换新”中央财政补贴细则发布后，截止 7 月 4 日，商务部汽车以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请约 17 万份，申请量以日均 10000 份的速度快速增长。根据经销商反馈，消费者进店咨询和成交比例分别为 20%、10%，且咨询人数较 5 月增长 10 个百分点，政策红利正逐步激活市场潜力。综合来看，7 月份汽车销量同比持平，环比 6 月或有小幅度下降。
中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对 “以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
更多阅读：
