据路透社报道，市场研究公司 Rho Motion 周一表示，尽管欧洲需求下降，但得益于中国今年以来最强劲的增长势头，7 月份全球全电动和插电式混合动力汽车销量同比增长 21%。
Rho Motion 数据经理查尔斯·莱斯特 (Charles Lester) 向路透社表示，预计对从中国进口的电动汽车征收临时关税将对印度造成最严重的打击。
关税对特斯拉的影响应该较小，该公司的柏林工厂可以生产电动汽车，而中国电动汽车巨头比亚迪在欧洲的业务规模仍然很小。
数据显示，7 月份全球电动汽车（无论是全电动 (BEV) 还是插电式混合动力汽车 (PHEV)）销量为 135 万辆，其中中国销量为 88 万辆，同比增长 31%。
2024 年前七个月，中国销售的 PHEV 比去年增长了 70%。
比亚迪是中国和全球最大的电动汽车制造商，该公司报告称，同期其全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量分别增长了 13% 和 44%。
在欧洲，7 月份月销量下降 7.8%，年初至今的数据与 2023 年持平。截至 7 月的 7 个月内，欧盟最大的电动汽车市场德国的电动汽车销量下降了 12%。
在美国和加拿大，7月份电动汽车销量增长了7.1%。
莱斯特对路透社表示：比亚迪本月插电式混合动力汽车销量再创纪录，这是其销量巨大的主要原因。
莱斯特说，增程式汽车、使用车载发电机充电的电池供电的混合动力汽车也正在大量销售。
欧盟于 7 月对中国产电动汽车进口征收临时关税。欧盟称，比亚迪面临 17.4% 的关税，吉利面临 19.9% 的关税，上汽面临 37.6% 的关税。
自 鞭牛士
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