近日消息，保时捷公布数据显示，2024年全年共交付310718辆汽车，同比减少3%。
在全球五个地区中的四个地区实现了增长，并创造了历史记录。而全年销量下跌的主要原因为中国市场大跌28%，跌幅远超正常水平。
具体来看， 保时捷在欧洲(不包括德国)交付了75899辆汽车，同比增加8%；在德国本土市场，交付35858辆，同比增长11%。
北美以86541辆的交付量再次成为最大的销售区域，与去年相比增长了1%。不过，在中国市场，保时捷2024年交付量为56887辆，同比暴跌28%。
并且，保时捷中国市场销量已连续下滑三年，而在去年9月份时，保时捷中国换帅，潘励驰出任保时捷中国总裁兼首席执行官。
潘励驰在中国区开展的第一项举措，就是对国内经销商渠道全面优化调整，根据规划，保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家左右，到2026年底减少至100家左右。
目前，保时捷已经开始在国内实施缩店政策，媒体报道称，近期保时捷全国多家线下门店突然关闭，包括义乌、唐山、郑州等地。
潘励驰还对外喊出了保时捷将于2026年重启“进击模式”，两年后赢回中国市场的口号。
但当前中国新能源高端豪华车的崛起，已经分走不少保时捷的市场，保时捷能否像前几年那般一直躺赢，目前还是未知。
自 快科技
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