这是连续第四年雷克萨斯获得第一和丰田获得第二名了。这两个品牌的混动车型——丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h，都被评为了可靠性最好的车型。而通用汽车旗下的中高端品牌——别克，是第一个获得可靠性前三位殊荣的美国汽车品牌，这是上个世纪80年代创办这个榜单以来的第一次。
2017年汽车品牌可靠性排行榜
奥迪和起亚冲入前五名，其中奥迪是最可靠的品牌中唯一一个德国汽车制造商。道奇、克莱斯勒、菲亚特和Ram——这些全都是菲亚特克莱斯勒集团旗下的品牌，全部是长年垫底的品牌，反正是死猪不怕热水烫。令人意外的是，电动汽车制造商特斯拉的表现也非常差，在所有的29个上榜品牌中仅排在第25位，处于倒数第五位。
接下来说说国内火爆的大众，大众的可靠性一般是在中间或者最差的组别的。今年可靠性排名一下子下降了9位，高7问题很多，速腾和帕萨特也是，问题也很多也集中在燃油系统，车身和电器。福特汽车排名第18，勉强排入可靠品牌，但是由于变速箱和离合器等传动系统故障频发，福特旗下畅销轿车福克斯和嘉年华被评为同级别可靠性最差的车型。
这份年度报告在美国当地时间10月24日发布，它受到了业界的密切关注，因为很多消费者会参考这份报告给出的建议购买汽车，进而直接影响汽车厂商的销量。
为了这份2016年度新车可靠性研究报告，《消费者报告》收集了超过50万辆车的数据，涵盖了从2000年到2016年的300多个车型，再加上2017年款的一些车型。 有了这么多的数据信息，《消费者报告》可以预测现款车型的未来可靠性。 甚至还可以根据类似的车型和品牌历史对全新车型或者改款车型的可靠性进行预测。
杰克费舍尔是《消费者报告》的汽车测试总监，他透露可靠性最好的汽车品牌都有一些共性：它们倾向于比较滞后的增加新技术，而且是一点一点的加，而不是一下子就加上一大堆新技术在车上。举个例子，当雷克萨斯推出2016款 RX SUV的时候，它使用的是一个老发动机和一个已经在同品牌其他车型运用过的8速变速箱。再例如别克在2012年发布的小型SUV昂科拉，是基于现有的小型车平台打造，使用的是6速变速器，而不是8速甚至9速变速器。
作为对比，本田今年排名下滑是因为全新上市的换代思域轿车，这款新车使用了两个新发动机，还使用了一个新的底盘和新的CVT变速箱。这引发了不少问题，刚刚上市不久，新思域就因为发动机故障被召回，而到了这个月中旬，本田又宣布了最新一起召回，因为刹车系统存在故障，在美国召回35万辆新思域。此外，思域车主们还反映汽车的车载系统存在不少问题。
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