2019年以来，全球制造业一直拖累着全球经济。由于贸易摩擦的影响，美国制造业在2019年遭受重创。从全球来看，目前情况没有好转多少。整体汽车销售疲弱加剧了汽车业的困境。
评级机构惠誉（Fitch）的首席经济学家布莱恩•库尔顿（Brian Coulton）表示，“自2018年中期以来，全球汽车市场的低迷是全球制造业下滑的主要原因，汽车销售情况比我们预期的要糟糕得多。”
距离今年结束仅剩一个月，惠誉预计今年全球汽车销量将同比下降约4%至7750万辆。这将是2008年金融危机爆发以来的最大降幅，也是销量连续第二年下滑。
库尔顿说，“似乎没有什么理由预计全球汽车销量在2020年出现反弹，这意味着汽车市场可能会继续严重拖累全球制造业，以及德国等对该行业高度依赖的经济体。”
事实上，德国已经处于经济衰退的边缘。周二，德国汽车制造商奥迪宣布将裁员7500人。这对全球制造业复苏来说不是好兆头。
尽管如此，全球制造业在2020年反弹还是有一线希望的。尽管全球制造业指数连续第六个月下降，但与前几个月相比，10月份的降幅要小一些。
全球各国央行也都在押注经济复苏。包括美国联邦储备委员会（Federal Reserve）在内的主要央行都在降息，由此带来了有利的金融环境，而这种金融环境历来对世界经济有利。
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