1 月新能源乘用车市场预判
2022 年全国乘用车市场新能源实现 650 万辆销量，增速 94% 的良好业绩。2022 年底新能源补贴政策如期调整，推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡，部分新能源企业陆续出台限时保价措施，为 2023 年的订单收集打下一定基础。
在新能源车国家补贴退出后，1 月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有 20 天，新能源车市仍未全面回暖。因此，1 月损失春节 7 天以上的有效销售时间，加之元旦后销量环比剧烈变化的因素，共同导致 1 月总体厂商销量环比 12 月大幅下降。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商 1 月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待 2 月的开门红。
乘联会 2022 年 12 月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的 14 家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 81.4%，这些企业的 1 月预估销量为 33.5 万辆，按照正常结构占比预测 1 月全国新能源乘用车销量在 41 万辆，处于近期乘用车厂商销量谷底。
考虑到主力企业中的个别企业 1 月减产因素与增量因素的平衡，上月主力企业（万辆以上）的 1 月份销量占比保持基本稳定。因此预估 1 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 41 万辆，环比 12 月约下降 45%，同比去年 1 月基本持平。预计 2 月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。
1 月主力厂商新能源批发销量
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